Die Nummern 13 und 14 der São Paulo Railway waren zwei Güterzugloks der Achsfolge C, die 1867 als Schlepptenderloks gebaut worden waren. Als sie gegen Ende des Jahrhunderts in den Rangierdienst verlegt wurden, erfolgte ein Umbau zur Tenderlok mit Satteltank. Dies wirkte sich positiv für diese Aufgabe aus, da sich die Reibungsmasse durch die Vorräte erhöhte. 