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Italienische Staatsbahn ALe 426 und 506 „Treno Alta Frequentazione” und Ferrovie Nord Milano EB 760 und EA 761
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Italien | 1996
100 Stück
ALe 426.063 und ALe 506.064 im August 2008 in Verona-Porta Nuova
ALe 426.063 und ALe 506.064 im August 2008 in Verona-Porta Nuova
Maurizio Messa

Der Treno Alta Frequentazione wurde für den Vorort- und Regionalverkehr mit hohen Fahrgastzahlen entwickelt. Die Garnituren bestehen aus je vier Doppelstockwagen und haben insgesamt zwei angetriebene Drehgestelle. Das Design kam von Pininfarina. Die FS setzen den größten Teil der Züge ein. 27 Züge werden von der Ferrovie Nord Milano eingesetzt. Ein Exportauftrag ging nach Marokko, wo die Züge als Z2M bezeichnet werden und für 160 km/h zugelassen sind. Zu diesem Fahrzeug ist bisher nur ein Kurztext vorhanden. In Zukunft soll es noch ausführlich beschrieben werden.

Allgemein
Bauzeit1996-2004
HerstellerBreda, Ansaldo, ABB, Firema
AchsfolgeB-2+2-2+2-2+2-B 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Sitze475
Maße und Gewichte
Länge341 ft 1 5/16 in
Radstand69 ft 7 1/4 in
Fester Radstand8 ft 10 5/16 in
Leermasse469,584 lbs
Kessel
Triebwerk
Antrieb
AntriebElektro - Gleichstrom
Stromsystem3.000 V
Stundenleistung4,881 hp (3,640 kW)
Dauerleistung3,366 hp (2,510 kW)
Max. Geschwindigkeit87 mph
Anfahrzugkraft48,109 lbf
Berechnete Werte
E-Triebwagen
Doppelstock
Nahverkehr
Regionalverkehr
Stand: 04/2023
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