Das gestiegene Verkehrsaufkommen auf der Midland and Great Northern Joint Railway erforderte um die Jahrhundertwende neue Güterzugloks. Hier bot sich die Gelegenheit, sich an einigen der 25 von der Great Northern bestellten Maschinen der Achsfolge C zu bedienen. Es handelte sich um das Standarddesign von Ivatt, welches bei Dübs gebaut wurde. Von diesen übernahm man zwölf Stück, die die übliche gelbe Farbgebung der MGNJ erhielten und mit den Nummern 81 bis 92 versehen wurden.