Die Klasse H der Metropolitan Railway war eine Tenderlokomotive für den schnellen Personenverkehr zwischen den Vororten Londons und Aylesbury. Sie wurde als „Double Ender” mit zwei Kuppelachsen entwickelt, weil die Klasse G mit der Achsfolge C2' einen zu langen festen Radstand für die engen Kurven in den Vororten hatte.
In den Jahren 1920 und 1921 wurden von Kerr, Stuart & Co. insgesamt acht Stück geliefert. Sie konnten problemlos Kurven ab 300 Fuß (91 m) durchfahren und waren für Züge mit 250 Tonnen ausgelegt. Als sie 1923 von der LNER übernommen wurden, wurden sie zur Klasse H2. Im Jahr 1941 erfolgte eine Umstationierung nach Nottingham, aber schon zwischen 1942 und 1947 wurden alle verschrottet. 