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Italienische Staatsbahn ALe 426 und 506 „Treno Alta Frequentazione” und Ferrovie Nord Milano EB 760 und EA 761
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Italienische Staatsbahn ETR 200
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Niederländische Eisenbahnen ICM „Koploper”
Niederländische Eisenbahnen Mat ’54 „Hondekop”
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Schwedische Staatsbahnen X31K
Schwedische Staatsbahnen X40
Schweizerische Bundesbahnen RABDe 500 „InterCity-Neigezug” (ICN)
Schweizerische Bundesbahnen RAm TEE und Niederländische Eisenbahnen DE IV
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Siemens Mobility Desiro MainLine (Deutschland)
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Southern Railway (UK) Klassen 4-COR, 4-RES, 4-BUF und 4-GRI
Spanische Staatsbahnen Serie 440
Stadler Rail FLIRT (Deutschland)
Stadler Rail FLIRT (Finnland)
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Stadler Rail FLIRT (Schweiz)
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Hochgeschwindigkeitszüge über 200 km/h
Elektrische Triebwagen und Triebzüge für Gepäck
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Triebwagen und Triebzüge mit Diesel- und E-Antrieb
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Stadler Rail FLIRT (Norwegen)
Norwegische Staatsbahnen Type 74 bis 76
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Norwegen | 2010
54 Stück
Nr. 74-19 im August 2018 bei Kjose
Nr. 74-19 im August 2018 bei Kjose
Aksel Lister
VarianteType 74Type 75Type 76
Allgemein
Bauzeit2010-2016, seit 20202017-20202020-2021
HerstellerStadler
AchsfolgeB-2-2-B+2-2-B B-2-2+2-2-2-2-B 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Sitze264295241
Maße und Gewichte
Länge346 ft 1 9/16 in369 ft 9 in
Fester Radstand9 ft 0 1/4 in
Leermasse374,785 lbs
Kessel
VarianteType 74Type 75Type 76
Triebwerk
Antrieb
AntriebElektro - WechselstromElektro - Wechselstrom + dieselelektrisch
Stromsystem15.000 V 16⅔ Hz
Stundenleistung6,035 hp (4,500 kW)4,023 hp (3,000 kW)
Dauerleistung4,023 hp (3,000 kW)2,682 hp (2,000 kW)
Max. Geschwindigkeit124 mph
Anfahrzugkraft53,954 lbf35,969 lbf
MotorDeutz
Bauart Motor4x V8 Diesel
Motorleistung2,575 hp (1,920 kW)
Berechnete Werte
E-Triebwagen
Vorort
Nahverkehr
Regionalverkehr
Hybrid
Zweikraft
Stadler-Triebwagen
Stadler FLIRT
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