Die Reihe 01 der Bulgarischen Staatsbahn war die erste Reihe im Rahmen des bulgarischen Einheitsprogramms. Sie war eine Mikado-Schnellzuglokomotive, die für Gebirgsstrecken konzipiert war. Wie alle der Einheitslokomotiven wies sie viele Ähnlichkeiten mit den deutschen Einheitslokomotiven auf, hatte aber aufgrund der geringeren Kohlequalität einen größeren Rost. Außerdem war der Kessel identisch mit den Reihen 02, 10 und 46. Die 02 war die dreizylindrige Variante der 01.

Zwischen 1930 und 1935 wurden 23 Stück von Herstellern in Deutschland, Polen und der Schweiz gebaut. Sie trugen zunächst Nummern, die mit 8000 begannen, und das neue Klassenschema wurde erst 1937 eingeführt. Die Schweizer Lokomotiven wurden „Tabakloks“ genannt, da sie im Tausch gegen Tabak geliefert wurden.

Alle 23 Lokomotiven überlebten den Zweiten Weltkrieg. Um 1950 wurden sie auf den Betrieb mit Mazut, einem minderwertigen Rückstand aus der Erdölförderung, umgerüstet. Bis 1979 wurden alle Lokomotiven aus dem aktiven Dienst ausgemustert, wobei einige noch einige Zeit als strategische Reserve gelagert wurden.