1953 lieferte die Arnold Jung Lokomotivfabrik 15 dreiachsige Dieselrangierloks an die Ägyptische Staatsbahn. Sie basierten direkt auf der Wehrmachtslokomotive WR 360 C, auch bekannt als V 36. Sie hießen nun R 361 C, was für „Rangierlok”, 360 PS und drei Achsen stand, wobei die Zahl eins die nächste Generation kennzeichnete. Sie sahen der V 36 noch sehr ähnlich, mit einem Führerhaus an einem Ende, hohen Aufbauten und Kuppelstangen. 

In den Jahren 1955 und 1956 lieferte Jung 27 weitere Exemplare einer überarbeiteten Konstruktion mit größeren Kühlern aus, die intern als R 362 C bezeichnet wurden. Während die ersten 15 Exemplare die Nummern 4211 bis 4225 trugen, erhielten diese die Nummern 4226 bis 4252. Während der Suez-Krise wurde Nr. 4239 von den Israelis auf dem Sinai erbeutet und nach Israel gebracht. Im Dienst der Israelischen Staatsbahn erhielt sie den Spitznamen „Abdel Nasser“ und wurde 1970 verschrottet, dem Jahr, in dem auch ihr Namensgeber starb.