Für Schnellzüge im Gebirge ließ die ČSD ab 1933 Tenderloks von Škoda und ČKD bauen. Sie erhielten Baugruppen von bereits vorhandenen Lokomotiven. Das Fahrwerk wurde so konstruiert, dass Kurven ab einem Radius von 150 Metern durchfahrbar sind. Bei der Annektierung des Sudetenlands kamen 15 Loks zur Reichsbahn und wurden dort zur Baureihe 680. In der Tschechoslowakei wurden sie erst zwischen 1973 und 1981 ausgemustert. 