Die Lokalbahn Ober-Grafendorf-Gresten, auch „Krumpe” genannt, war eine Nebenstrecke der Mariazellerbahn. Für den effizienteren Betrieb bestellte die BBÖ bei Simmering zwei kleine Dieselloks, die 1934 geliefert wurden. Im Gegensatz zu den meisten Loks dieser Größenklasse erfolgte die Kraftübertragung elektrisch, der elektrische Teil der Loks kam dabei von den Siemens-Schuckert-Werken. Zwei Jahre später wurde eine dritte Lok beschafft, die einen etwas stärkeren Motor hatte.

Die Loks versahen ihren Dienst hauptsächlich vor Personenzügen. Nach der Annektierung Österreichs 1938 wurden die drei Loks von der Reichsbahn als V 15 901 bis 903 geführt. Bei der ÖBB wurden sie ab 1953 zur Reihe 2190. Die ersten beiden Maschinen wurden 1981 und 1983 ausgemustert. Die 01 wurde mit Teilen der 02 wieder einsatzbereit gemacht und fuhr seit 1991 auf der Ybbstalbahn. Nachdem sie sich 2018 am Berg selbstständig gemacht hatte und entgleiste, wartet sie auf ihre Reparatur. Die 03 wurde auf Grund ihres Zustands bereits 1969 ausgemustert, aber 1974 nach einer Aufarbeitung erneut in Dienst gestellt. Sie bekam 1992 einen neuen Motor, für den die Ersatzteilbeschaffung einfacher ist und bis heute dient sie als Rangierlok in St. Pölten.