Für die ab 1991 auf 160 km/h ausgebauten Strecken in der ehemaligen DDR beschafften die Reichsbahn und Bundesbahn gemeinsam neue Personenzugloks beim LEW Hennigsdorf, das bald wieder der AEG gehörte. Da die Baureihe 243 konstruktiv für 160 km/h ausgelegt war, ließ sich die neue Lok einfach aus dieser ableiten. Der Einsatz erfolgte zunächst meist im Interregio-Dienst und 1994 erfolgte die Umzeichnung zur Baureihe 112. Die 1120 ohne LZB kamen im Jahr 2000 alle zu DB Regio und auch die 1121 mit LZB wurden 2004 alle von DB Fernverkehr an DB Regio abgegeben. 