Die Hoylake Railway betrieb auf der Wirral-Halbinsel am gegenüberliegenden Mersey-Ufer bei Liverpool wenige Meilen an Strecke, die überwiegend dem Personenverkehr dienten. Sie wurde 1863 gegründet und war ab 1872 nach einigen Streckenerweiterungen als Hoylake & Birkenhead Railway bekannt. Heute besser bekannt ist sie unter dem Namen Wirral Railway, den sie seit 1884 trug. Bei der Gruppierung 1923 kam sie zur LMS.

Nachdem 1873 die Erweiterung der Strecke von Hoylake nach West Kirby beschlossen worden war, mussten zwei neue Tenderloks beschafft werden. Sie stammten von der Yorkshire Engine Company und bekamen die Namen „West Kirby” und „Birkenhead”. Im Prinzip entsprachen sie einer Standardtype dieses Herstellers, lediglich der Kuppelraddurchmesser war mit 60 Zoll etwas größer und auch die Feuerbüchse war etwas größer als bei den meisten vergleichbaren Maschinen.

Beide Maschinen absolvierten ihren Dienst relativ unauffällig auf der kurzen Nebenstrecke. Später wurden beide an Industriebetriebe in der Region verkauft. Die „West Kirby” kam dabei zu einer Firma namens Josiah Hardman Ltd. in Milton, während die „Birkenhead” bei der Kohlegrube mit dem Namen „Talk o'th' Hill” landete. Das Locomotive Magazine gab im Januar 1918 an, dass beide zu diesem Zeitpunkt offenbar noch im Einsatz waren.