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Preußische T 9 (Langenschwalbach)
Polnische Staatsbahnen TKi1
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Deutschland | 1892
19 Stück
Bild der Lokomotive
Lokomotiv-Archiv Preußen Band 3

Die Aartalbahn zwischen Wiesbaden und Langenschwalbach hatte eine Steigung von 33,3 Promille, was für die dort eingesetzten C-Tenderlokomotiven des Typs T 3 ein Problem darstellte. Sie konnten mit fünf zweiachsigen Personenwagen nur 16 km/h erreichen. Deshalb wurden neue Lokomotiven bestellt, die auf der gleichen Steigung mit sieben Wagen eine Geschwindigkeit von 20 km/h erreichen konnten.

Die neuen Lokomotiven hatten die Achsfolge C1' und 19 wurden zwischen 1892 und 1895 in Esslingen und bei der BMAG gebaut. Nach dem Ersten Weltkrieg kamen zwei davon zur polnischen PKP und wurden als TKi1 bezeichnet. In Deutschland waren nur noch drei Exemplare vorhanden, als der Umzeichnungsplan von 1923 erstellt wurde. Sie sollten als Baureihe 901 bezeichnet werden, wurden aber 1925 ausgemustert, als die neuen Nummern angeschrieben werden sollten. Zu diesem Fahrzeug ist bisher nur ein Kurztext vorhanden. In Zukunft soll es noch ausführlich beschrieben werden.

Allgemein
Bauzeit1892-1895
HerstellerEsslingen, BMAG
Achsfolge0-6-2T (Webb) 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Länge34 ft 0 11/16 in
Radstand17 ft 0 3/4 in
Fester Radstand9 ft 5 in
Dienstmasse118,609 lbs
Reibungsmasse96,562 lbs
Achslast30,644 lbs
Wasservorrat1,268 us gal
Brennstoff4,409 lbs (Kohle)
Kessel
Rostfläche18.6 sq ft
Verdampfungsheizfläche1,453.1 sq ft
Gesamtheizfläche1,453.1 sq ft
Triebwerk
Ø Treibräder49.2 in
Kesseldruck174 psi
DampfdehnungEinfach
Zylinderzwei, 17 11/16 x 24 13/16 in
Antrieb
AntriebDampf
Geschätzte Leistung536 hp (400 kW)
Opt. Geschwindigkeit15 mph
Max. Geschwindigkeit31 mph
Anfahrzugkraft23,398 lbf
Berechnete Werte
Dampflok
Personenzug
Tenderlok
Stand: 10/2024
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