Da die Western Australian Government Railways nach dem Zweiten Weltkrieg nicht über genügend betriebsfähige Lokomotiven verfügten, bestellten sie eine modernisierte Variante der Vorkriegslokomotive der Klasse P, die die Bezeichnung Pm erhalten sollte. Zehn von 35 Lokomotiven sollten in den eigenen Midland Railway Workshops gebaut werden. Aufgrund unzureichender Kapazitäten wurden jedoch alle 35 Lokomotiven von North British geliefert und 1950 in Dienst gestellt, nachdem sie nach Australien verschifft worden waren.

Wie bei den P und Pr wurden 19 Pm mit Gleitlagern an den Kuppelachsen und Rollenlagern an den Laufachsen gebaut, während die 16 Pmr an allen Achsen Rollenlager hatten. Eine Pm wurde später in den Midland Railway Workshops zu einer Pmr umgebaut. Aufgrund ihrer rauen Laufeigenschaften wurden sie bald für Eilgüterzüge eingesetzt und auf den Strecken der Great Southern und South Western eingesetzt. Die Ausmusterung erfolgte zwischen 1970 und 1972.