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Deutsche Bundesbahn Baureihe 215
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Deutschland | 1968
150 Stück
225 004 mit einem Müllzug in Bundesbahn-Lackierung und angeschriebener Nummer 215 004 im Mai 2018 bei Braunschweig
225 004 mit einem Müllzug in Bundesbahn-Lackierung und angeschriebener Nummer 215 004 im Mai 2018 bei Braunschweig
TeWeBs

Da die Baureihe 218 1968 noch nicht bereit für die Serienfertigung war, wurden 150 Loks der Baureihe 215 gebaut. Diese hatten schon viele Merkmale der Baureihe 218, aber grundsätzlich den gleichen Motor wie die V 160 mit 1.900 PS. Nur wenige Loks hatten einen MAN-Motor mit 2.500 PS bekommen. Sie sollten später zur Baureihe 218 umgebaut werden können, was aber ausblieb. Die Loks bespannten bis 2003 zunächst Personen- und Güterzüge und bis 2008 den Autozug nach Sylt. Einige wurden zuvor zur Baureihe 225 umgebaut, wobei unter anderem die Dampfheizkessel ausgebaut wurden. Zu diesem Fahrzeug ist bisher nur ein Kurztext vorhanden. In Zukunft soll es noch ausführlich beschrieben werden.

VarianteMercedes-BenzMAN
Allgemein
Bauzeit1968-1970
HerstellerKrupp, Henschel, Krauss-Maffei, MaK
AchsfolgeB-B 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Länge53 ft 9 11/16 in
Radstand37 ft 4 13/16 in
Fester Radstand9 ft 2 1/4 in
Dienstmasse174,165 lbs
Reibungsmasse174,165 lbs
Achslast43,651 lbs
Kessel
VarianteMercedes-BenzMAN
Triebwerk
Antrieb
Antriebdieselhydraulisch
Max. Geschwindigkeit87 mph
Anfahrzugkraft52,830 lbf
MotorMAN V6V 23/23 TLMercedes-Benz MB 839 Bb
Bauart MotorV12 DieselV16 Diesel
Tankinhalt806 us gal (Diesel)
Motorleistung1,877 hp (1,400 kW)2,467 hp (1,840 kW)
Berechnete Werte
Diesellok
Personenzug
Güterzug
Stand: 02/2023
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