Die Avonside Engine Company bot eine Reihe standardisierter Tenderloks für Schmalspurbahnen an, die mit verschiedenen Kombinationen aus Spurweite und Zylinderdurchmesser bestellbar waren. Um eine lange Lebensdauer und geringen Verschleiß zu gewährleisten, wurden einige Baugruppen in härterem Stahl als eigentlich benötigt ausgeführt und Reibflächen an verschleißintensiven Teilen breiter gefertigt.

Einer der Typen hatte die Achsfolge C1' und konnte erfolgreich nach Südamerika und Indien exportiert werden. Das abgebildete Exemplar war für die Spurweite von 762 mm gebaut worden und hatte Zylinder mit einem Durchmesser von zwölf und einem Hub von 18 Zoll. Für die gleiche Spurweite waren Varianten mit einem Zylinderdurchmesser von neun bis 14 Zoll verfügbar. Für die Spurweite von 610 mm waren Zylinder mit einem Durchmesser zwischen neun und zwölf Zoll vorgesehen.