Die Avonside Engine Company bot eine Reihe standardisierter Tenderloks für Schmalspurbahnen an, die mit verschiedenen Kombinationen aus Spurweite und Zylinderdurchmesser bestellbar waren. Um eine lange Lebensdauer und geringen Verschleiß zu gewährleisten, wurden einige Baugruppen in härterem Stahl als eigentlich benötigt ausgeführt und Reibflächen an verschleißintensiven Teilen breiter gefertigt.
Eine etwas größere Lokomotivtype der Achsfolge 1'B1' wird von der „India” dargestellt. Sie war in den Spurweiten von 914, 1.000 und 1.067 mm verfügbar und für den gemischten Dienst vorgesehen. Der Zylinderdurchmesser betrug wahlweise zwischen zehn und 17 Zoll.