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South African Klassen 5E und 5E1
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Südafrika | 1954
850 Stück
5E1 der zweiten Serie Nr. E610 im April 1970 im Depot Paardeneiland
5E1 der zweiten Serie Nr. E610 im April 1970 im Depot Paardeneiland
Peter Bagshawe

Die in England entwickelten 5E und 5E1 gelten als die bekanntesten südafrikanischen Elektroloks. Insgesamt wurden 160 5E in drei Serien von English Electric und der Vulcan Foundry gebaut. Da sie oftmals in Mehrfachtraktion eingesetzt wurden, hatten sie an den Stirnseiten Übergangstüren. Die ersten erhielten auf Grund ihrer Farbgebung den Spitznamen „Klein Mamba”. Der Rest wurde auf ihrer schlechten Laufeigenschaften auch „Balstamper” („Kartoffelstampfer”) genannt. Die verbesserte 5E1 wurde von Metropolitan-Vickers entwickelt. Insgesamt entstanden 690 in fünf Serien, von denen die erste bei Metropolitan-Vickers und die restlichen bei den Union Carriage & Wagon Works gebaut wurden. Zu diesem Fahrzeug ist bisher nur ein Kurztext vorhanden. In Zukunft soll es noch ausführlich beschrieben werden.

Variante5E5E1
Allgemein
Bauzeit1954-19581959-1968
HerstellerEnglish Electric, Vulcan FoundryMetropolitan-Vickers, Union Carriage & Wagon
AchsfolgeB-B 
Spurweite3 ft 6 in (Kapspur)
Maße und Gewichte
Länge50 ft 10 in
Radstand36 ft 0 1/16 in
Fester Radstand11 ft 3 1/16 in
Dienstmasse190,400 lbs
Reibungsmasse190,400 lbs
Achslast47,600 lbs
Kessel
Variante5E5E1
Triebwerk
Antrieb
AntriebElektro - Gleichstrom
Stromsystem3.000 V
Stundenleistung2,022 hp (1,508 kW)2,600 hp (1,939 kW)
Dauerleistung1,743 hp (1,300 kW)1,953 hp (1,456 kW)
Max. Geschwindigkeit60 mph
Anfahrzugkraft44,962 lbf56,202 lbf
Berechnete Werte
E-Lok
Güterzug
Personenzug
Stand: 03/2023
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