In Dalian waren bereits mehr als 1.000 HXD3 und 599 HXD3B gebaut worden, die jeweils mit Hilfe von Toshiba und Bombardier entstanden waren. Als nächsten Schritt in der Entwicklung kombinierte man die besten Erfahrungen von beiden Loks und konstruierte die 7.200 kW starke Mehrzwecklok HXD3C. Mit Ballastgewichten kann die Dienstmasse je nach Anforderungen auf 138 oder 150 Tonnen gebracht werden. Alleine für die Chinesische Eisenbahn wurden bereits mehr als 1.000 HXD3C gebaut und mehrere Hundert wurden nach Usbekistan und Laos geliefert. 