Die Union Railroad war Teil von US Steel und verantwortlich für den Güterverkehr zwischen einigen ihrer Werke und den Hauptstrecken mehrerer Bahngesellschaften im Westen Pennsylvanias. Die geringen Geschwindigkeiten erlaubten es, ohne Verwendung einer Vorlaufachse eine möglichst große Reibungsmasse zu realisieren, ohne die Länge der vorhandenen Drehscheiben zu überschreiten. An der ersten Tenderachse befand sich ein zusätzlicher Booster. 

Da diese Loks die einzigen in Nordamerika mit der Achsfolge E1' waren, entstand der Name „Union”. Der Einsatz bei der Union Railroad endete 1949 mit dem Kauf der ersten Dieselloks. Neun der zehn Loks wurden an die Duluth, Missabe and Iron Range verkauft, die ebenfalls zu US Steel gehörte. Dort schieden sie zwischen 1958 und 1961 aus dem Dienst aus und die DM&IR-Nummer 604 ist heute in Greenville, Pennsylvania ausgestellt.