Die WAM-1 war die erste Elektrolok für Wechselstrom in Indien. Sie wurde von der europäischen 50-Hz-Arbeitsgemeinschaft entwickelt und gebaut und ihre Bezeichnung steht für „Breitspur, Wechselstrom, gemischter Dienst, erste Generation”. Als Vorbilder dienten die französischen Elektrolokomotiven aus dieser Zeit, obwohl die Fertigung auch bei Krauss-Maffei und Krupp erfolgte.

Parallel zur WAM-1 bestellten die Indian Railways auch die WAM-2 und WAM-3 von japanischen Herstellern. Die WAM-1 wurde vorwiegend von der Eastern Railway in der Gangesebene eingesetzt. Die Einsätze im Personenverkehr endeten mit der Einführung der neuen Drehstromlokomotiven in den Neunzigern. Danach wurden sie nur noch vor Güterzügen und im Rangierdienst eingesetzt. Zwischenzeitlich sind alle ausgemustert, nur die Nr. 20202 „Jagjivan Ram” blieb erhalten.