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Midland Klasse 480
London, Midland & Scottish Klasse 1F
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Großbritannien | 1863
232 Stück
Nr. 555 nach dem Umbau durch Johnson
Nr. 555 nach dem Umbau durch Johnson
Locomotive Magazine, Oktober 1907

Auf Basis der Loks der Klasse 240 entwickelte Matthew Kirtley die Klasse 480. Sie hatten Innen- und Außenrahmen, wobei die Außenrahmen geschwungen waren. Sie bildeten später die Basis für die Klasse 700 mit 17 Zoll großen Zylindern. Johnson modernisierte sie, wobei die Zylinder von 16,5 auf 17 Zoll vergrößert wurden, bei einigen Loks auch auf 18 Zoll. 1907 waren immer noch 205 von ursprünglich 232 Maschinen im Einsatz. Bei Gründung der LMS wurden die Loks in die Leistungsklasse 1F eingruppiert. Die Ausmusterung der meisten Loks fand um 1930 statt. Zu diesem Fahrzeug ist bisher nur ein Kurztext vorhanden. In Zukunft soll es noch ausführlich beschrieben werden.

Allgemein
Bauzeit1863-1869
HerstellerDerby, Dübs & Co., Robert Stephenson & Co., Kitson & Co., Sharp, Stewart & Co., Yorkshire Engine Co.
Achsfolge0-6-0 (Six-coupled) 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Radstand16 ft 5 in
Fester Radstand16 ft 5 in
Dienstmasse77,280 lbs
Reibungsmasse77,280 lbs
Achslast25,760 lbs
BrennstoffKohle
Kessel
Rostfläche15.4 sq ft
Strahlungsheizfläche82 sq ft
Rohrheizfläche1,020 sq ft
Verdampfungsheizfläche1,102 sq ft
Gesamtheizfläche1,102 sq ft
Triebwerk
Ø Treibräder62 in
Kesseldruck140 psi
DampfdehnungEinfach
Zylinderzwei, 16 1/2 x 24 in
Antrieb
AntriebDampf
Geschätzte Leistung350 hp (261 kW)
Opt. Geschwindigkeit18 mph
Anfahrzugkraft12,541 lbf
Berechnete Werte
Dampflok
Güterzug
Matthew Kirtley
Stand: 04/2023
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