Von den Sechzigern bis 1991 fertigte Electroputere mehr als 1.000 Loks des Typs 060-EA, die später als Serie 40, 41 und 42 bezeichnet wurden. Bereits ab 1998 wurden einige von Siemens-Secheron modernisiert. Eine weitere Modernisierung startete bald bei Softronic. Dieses Unternehmen war 1999 in Craiova gegründet worden und hatte dabei viele Mitarbeiter von Electroputere rekrutiert.
Nachdem dort bereits einige Loks der Güterzugvariante modernisiert worden waren, startete 2006 die Modernisierung der Passagiervariante. Diese ist 160 km/h schnell und wird vom Hersteller als LE 5100 bezeichnet. Die bisher weniger als 200 modernisierten Loks werden von der CFR als Serie 47 geführt.