Als erste Güterzug-Schlepptenderloks erhielt die Ottoman Railway Company 1889 von Sharp, Stewart & Co. sechs Loks, die die Nummern 40 bis 45 bekamen. Im Folgejahr folgten zwei weitere mit den Nummern 46 und 47 und zwei weitere Exemplare wurden letztlich nicht abgenommen und an die London, Tilbury and Southend Railway geliefert. Bis auf den Kuhfänger entsprachen diese Loks überwiegend britischer Bauart und konnten so problemlos direkt von der LT&SR verwendet werden.
1935 ging die ursprünglich unter britischer Verwaltung stehende Ottoman Railway Company an den türkischen Staat über. Dort verlieh man den acht Maschinen die Nummern 33 011 bis 018. Die Verschrottung der letzten Maschine fand vermutlich 1956 statt.