Die Klasse 9Q der Great Central war eine 2'C-Lokomotive für den gemischten Dienst, die von John Robinson entworfen wurde. Sie basierte auf der Schnellzuglokomotive der Klasse 9P „Lord Faringdon”, hatte aber kleinere Kuppelräder mit einem Durchmesser von fünf Fuß und acht Zoll (1.727 mm). Trotz vier Zylindern hatten sie nur zwei Steuerungen, die auch die äußeren Zylinder über Hebel mitnahmen. Ihre Hauptaufgabe war der Eilgüterverkehr, während der Personenverkehr erst an zweiter Stelle stand.

Ab 1921 erhielt die GCR 28 Lokomotiven in vier Losen. Nach der Zusammenlegung bezeichnete die LNER sie als Klasse B7 und baute zehn zusätzliche Lokomotiven, die einen niedrigeren Kessel hatten, um ein kleineres Lichtraumprofil zu erreichen. Diese wurden als Subklasse B7/2 bezeichnet, während die anderen als B7/1 bezeichnet wurden. Wegen ihres hohen Kohleverbrauchs bekamen sie den Spitznamen „Black Pigs”. Alle 38 kamen zu British Railways, wurden aber bis 1950 verschrottet.