Die Doppelstock-Triebzüge der Klasse S spielten zwischen 1972 und 2019 eine wichtige Rolle im Nahverkehr im Raum Sydney. Sie waren an den Wellblech-Seitenwänden zu erkennen und waren die letzten Fahrzeuge von Sydney Trains, die nicht klimatisiert waren. Von Comeng und A Goninan & Co. wurden 287 Triebwagen, 67 Mittelwagen und 85 Steuerwagen gebaut. Die Züge wurden anfangs als vierteilige „S-Sets” oder zweiteilige „T-Sets” eingesetzt. Später wurden die Züge auch zu anderen Kombinationen zusammengestellt und alle Steuerwagen in Mittelwagen umgebaut. Ab 2012 wurden sie gegen die neue Klasse A und B ersetzt. 