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Japanese National Railways Klasse ED76
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Japan | 1965
139 Stück
ED76 509 im Otaru-Museum
ED76 509 im Otaru-Museum
Shutsu Ware ichi

Die ED76 ist eine Elektrolok für den Personen- und Güterzugdienst mit drei Drehgestellen, von denen nur zwei angetrieben sind. Das Basismodell war die Serie 0, von der 94 gebaut wurden. Die 22 Loks der Serie 500 hatten einen längeren Wagenkasten, da die Wasser- und Kraftstofftanks für die Zugheizung vergrößert worden waren. Sie hatten an den Fronten Übergänge, da sie oft in Doppeltraktion eingesetzt wurden. Ein Exemplar wurde für den Seikan-Tunnel angepasst und bildete die Serie 550. 23 Loks für den Eilgüterzugdienst bildeten die Serie 1000. Im Jahr 2016 waren nur noch zehn Loks im Einsatz, die alle JR Freight gehörten. Zu diesem Fahrzeug ist bisher nur ein Kurztext vorhanden. In Zukunft soll es noch ausführlich beschrieben werden.

VarianteSerien 0, 1000Serie 500Serie 550
Allgemein
Bauzeit1965-1979
HerstellerHitachi, Mitsubishi, Toshiba
AchsfolgeB-2-B 
Spurweite3 ft 6 in (Kapspur)
Maße und Gewichte
Länge57 ft 1 1/16 in60 ft 4 7/16 in
Dienstmasse191,802 lbs199,518 lbs177,251 lbs
Reibungsmasse148,150 lbs153,442 lbs136,686 lbs
Achslast37,038 lbs38,360 lbs34,172 lbs
Kessel
VarianteSerien 0, 1000Serie 500Serie 550
Triebwerk
Antrieb
AntriebElektro - Wechselstrom
Stromsystem20.000 V 60 Hz, 20.000 V 50 Hz
Stundenleistung2,548 hp (1,900 kW)
Max. Geschwindigkeit62 mph68 mph
Anfahrzugkraft31,024 lbf27,876 lbf
Berechnete Werte
E-Lok
Personenzug
Güterzug
Stand: 06/2023
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