Eine der USRA-Standardtypen, die für leichtere, schnelle Güterzüge vorgesehen waren, war die Heavy Mountain. Im Vergleich zur Light Mountain hatte sie den gleichen Raddurchmesser und den gleichen Kesseldruck, aber einen um einen Zoll vergrößerten Zylinderdurchmesser. Verglichen mit den Mikados, die auch für leichtere Güterzüge vorgesehen waren, hatten sie einen um sieben Zoll vergrößerten Kuppelraddurchmesser und waren somit für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt.

Von der Heavy Mountain entstanden nur 15 Stück, von denen fünf als Klasse J-2 der Chesapeake & Ohio und zehn als Klasse K2 der Norfolk & Western gebaut wurden. 1923 und 1926 wurden insgesamt 37 Kopien gebaut, die in Details vom USRA-Standarddesign abwichen. So hatten die zwölf K-2a der Norfolk & Western bereits einen höheren Kesseldruck und größere Kuppelräder.