Peter Drummond ließ ab 1898 bei Dübs acht 2'B-Loks bauen, die für Personen- und Schnellzüge gedacht waren und Innenzylinder hatten. Sie wurden nach schottischen Bergen benannt, die alle mit „Ben” beginnen. Es folgten neun weitere zwischen 1899 und 1901 aus den Werkstätten der Highland Railway in Lochgorm und noch einmal drei, die 1906 von North British gebaut wurden. Diese wurden bald „Small Bens” genannt, da ab 1908 sechs Loks mit größerem Kessel von North British geliefert wurden. Bei den Kuppelrädern und Zylindern hatten die Small Bens und Large Bens identische Maße. Bei der LMS wurden die Large Bens bis 1937 ausgemustert und die Small Bens überlebten teilweise die ersten Jahre der British Railways. 