Die ČSD ließ ab 1977 insgesamt 453 dieselelektrische Loks eines Typs fertigen, den ČKD 1973 vorgestellt hatte. Daneben wurden 41 weitere für Privatbahnen gebaut. Die Loks verfügen über einen Sechszylinder mit 1.200 PS und können mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h zum Rangieren und für leichte Güterzüge eingesetzt werden. Zehn weitere T 466.3 wurden 1988 gebaut, die für Steilstrecken ausgelegt sind und eine Widerstandsbremse haben. Die beiden Unterbaureihen werden seit 1988 als Reihen 742 und 743 bezeichnet und bis heute in Tschechien und der Slowakei eingesetzt. Zwei kamen 2011 nach Kongo, wofür sie auf Kapspur umgebaut wurden. 