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Electro-Motive Company F-Serie
FT, F2, F3, F7, FP7, F9 und FP9
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USA | 1939
7,582 Stück
Eine aus insgesamt vier Teilen bestehende F3 im Jahr 1972 in einem Güterbahnhof der Santa Fe
Eine aus insgesamt vier Teilen bestehende F3 im Jahr 1972 in einem Güterbahnhof der Santa Fe
Roger Puta
VarianteFT, F2F3, F7F9FP9
Allgemein
Bauzeit1939-19461946-19531953-19601956-1960
HerstellerElectro-Motive Division
AchsfolgeB-B 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Länge48 ft 3 in54 ft 8 in50 ft 8 in55 ft 2 1/4 in
Radstand35 ft 6 in39 ft43 ft
Fester Radstand9 ft
Dienstmasse228,000 lbs234,000 lbs230,000 lbs260,000 lbs
Reibungsmasse228,000 lbs234,000 lbs230,000 lbs260,000 lbs
Achslast57,000 lbs58,500 lbs57,500 lbs65,000 lbs
Kessel
VarianteFT, F2F3, F7F9FP9
Triebwerk
Antrieb
Antriebdieselelektrisch
Max. Geschwindigkeit75 mph65 mph105 mph
Anfahrzugkraft55,000 lbf64,000 lbf55,000 lbf
MotorEMD 16-567 oder 16-567AEMD 16-567BEMD 16-567C
Bauart MotorV16 Diesel
Tankinhalt1,200 us gal (Diesel)
Motorleistung1,350 hp (1,007 kW)1,501 hp (1,119 kW)1,750 hp (1,305 kW)
Berechnete Werte
Diesellok
Güterzug
Personenzug
Der „Moring Hiawatha” im Januar 1966 mit zwei A- und einer B-Unit bei Lake, Wisconsin
Der „Moring Hiawatha” im Januar 1966 mit zwei A- und einer B-Unit bei Lake, Wisconsin
Roger Puta
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