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North Eastern Klassen C und C1
London & North Eastern Klasse J21
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Großbritannien | 1886
201 Stück
BR Nr. 65110 im Juni 1954 im Depot Heaton
BR Nr. 65110 im Juni 1954 im Depot Heaton
Ben Brooksbank / An ex-NE Worsdell J21 0-6-0 at Heaton Locomotive Depot

Zwischen 1886 und 1894 ließ die North Eastern Railway 171 Güterzugloks der Klasse C mit Verbundtriebwerk bauen. Diese fielen jedoch mit einer ungenügenden Zuverlässigkeit und einem zu hohen Verbrauch auf. Parallel waren 30 Loks der Klasse C1 gebaut worden, die ein einfaches Triebwerk hatten. Letztlich wurden zwischen 1901 und 1913 alle Loks der Klasse C in die Klasse C1 umgebaut und dann die gesamte Klasse in C umbenannt.

1923 kamen alle Loks zur LNER und wurden dort zur Klasse J21. Die ersten wenigen Loks wurden ab 1929 ausgemustert, jedoch waren 1943 noch die meisten im Einsatz. Die British Railways übernahmen 1948 noch 81 Stück, von denen die letzten 1962 ausgemustert wurden. Heute existiert nur noch die Lok mit der BR-Nummer 65033, die seit einigen Jahren in Loughborough wieder in einen betriebsfähigen Zustand aufgearbeitet wird.

VarianteCC1C1 Umbau Heißdampf
Allgemein
Bauzeit1886-18941886-1894, 1901-19131914-1925
HerstellerGateshead, Darlington
Achsfolge0-6-0 (Six-coupled) 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Radstand16 ft 6 in
Fester Radstand16 ft 6 in
Gesamtradstand37 ft 9 3/4 in
Dienstmasse93,688 lbs92,960 lbs94,976 lbs
Reibungsmasse93,688 lbs92,960 lbs94,976 lbs
Gesamtmasse165,368 lbs164,640 lbs177,408 lbs
Achslast31,920 lbs34,720 lbs
BrennstoffKohle
Kessel
Rostfläche17.2 sq ft
Strahlungsheizfläche110 sq ft108 sq ft
Rohrheizfläche1,026 sq ft1,016 sq ft934 sq ft
Verdampfungsheizfläche1,136 sq ft1,126 sq ft1,042 sq ft
Überhitzerfläche184 sq ft
Gesamtheizfläche1,136 sq ft1,126 sq ft1,226 sq ft
VarianteCC1C1 Umbau Heißdampf
Triebwerk
Ø Treibräder61.3 in
Kesseldruck160 psi140 psi160 psi
DampfdehnungVerbundEinfach
Zylinderzwei, HD: 18 x 24 in
und ND: 26 x 24 in
zwei, 18 x 24 inzwei, 19 x 24 in
Antrieb
AntriebDampf
Geschätzte Leistung580 hp (433 kW)520 hp (388 kW)750 hp (559 kW)
Opt. Geschwindigkeit32 mph22 mph25 mph
Anfahrzugkraft11,672 lbf15,108 lbf19,238 lbf
mit Anfahrschaltung14,006 lbf
Berechnete Werte
Dampflok
Güterzug
Thomas William Worsdell
Stand: 09/2023
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