Vincent Raven entwarf 1911 die Atlantics der Klasse V2 mit Dreizylindertriebwerk mit einfacher Dampfdehnung. Er ließ zehn Loks in Nassdampf- und zehn in Heißdampfausführung bauen, die unterschiedlich große Zylinder hatten und bald in die Klassen Z und Z1 umbenannt wurden. Ab 1914 wurden dreißig weitere in der Heißdampfausführung gebaut, die ersten zehn in die gleiche Ausführung umgebaut und alle in Klasse Z umbenannt. Einige Loks wurden zur Erprobung von Speisewasservorwärmern, Boostern und Gleichstromzylindern verwendet. Bei der LNER wurden sie zur Klasse C7. Die letzten kamen 1948 noch zu den British Railways, wurden aber sofort ausgemustert. 