Auch Lima versuchte nach dem Zweiten Weltkrieg, den Anschluss bei der Fertigung von Dieselloks zu finden. So wurden zwischen 1949 und 1951 insgesamt 136 Rangierloks ausgeliefert, die die Modellnummern A-3149, A-3171, A-3080 und A-3170 erhielten. Unter Eisenbahnfans bekannter sind sie nach ihrer Leistung unter den Bezeichnungen LS-750, 800, 1000 und 1200. Es kamen Dieselmotoren von Hamilton zum Einsatz, die bei den beiden schwächeren Varianten sechs und bei den stärkeren acht Zylinder hatten. Der Generator und die Fahrmotoren stammten von Westinghouse. Diese Loks konnten es jedoch nicht schaffen, sich gegen die Konkurrenten durchzusetzen. 