Als starke Tenderlok für Vorortstrecken entwickelte Gresley die V1. Ihr Antrieb bestand aus drei Zylindern, die in einem Teil gegossen worden waren. Zwischen 1930 und 1939 entstanden 82 V1, die zunächst im Raum Glasgow und Edinburgh zum Einsatz kamen. Im Anschluss wurden zehn V3 gebaut, die einen um 20 psi höheren Kesseldruck hatten. Ab 1948 wurden insgesamt 71 V1 durch die LNER und die British Railways zur V3 umgebaut. Die Ausmusterungen fanden zwischen 1960 und 1964 statt. 