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Französische Staatsbahn BB 7200
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Frankreich | 1976
237 Stück
BB 7241 im April 2019 in Dijon
BB 7241 im April 2019 in Dijon
Joachim Lutz

Die Loks der Klasse BB 7200 sind Vertreter aus der Generation mit der markanten Nasenform mit „Nez cassé”. Sie waren gleichzeitig die letzten reinen Gleichstromloks in Frankreich und zugleich die ersten Gleichstromloks mit automatischer Lastregelung. Sie haben Drehgestelle mit nur je einem Fahrmotor und wurden mit Übersetzungen für unterschiedliche Geschwindigkeiten gebaut. Neben der 160 km/h schnellen Mehrzweckvariante und der 100 km/h schnellen Gütervariante wurden drei Loks für 200 km/h gebaut. 2015 wurden die ersten ausgemustert, nachdem sie von der Alstom Prima ersetzt worden waren. Zu diesem Fahrzeug ist bisher nur ein Kurztext vorhanden. In Zukunft soll es noch ausführlich beschrieben werden.

VarianteMehrzweckvarianteGüterzugVersuch 200 km/h
Allgemein
Bauzeit1976-19851981-1982, 1984-19851985
HerstellerAlstom
AchsfolgeB-B 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Länge57 ft 4 3/16 in
Dienstmasse185,188 lbs
Reibungsmasse185,188 lbs
Achslast46,297 lbs
Kessel
VarianteMehrzweckvarianteGüterzugVersuch 200 km/h
Triebwerk
Antrieb
AntriebElektro - Gleichstrom
Stromsystem1.500 V
Dauerleistung5,418 hp (4,040 kW)
Max. Geschwindigkeit99 mph62 mph124 mph
Anfahrzugkraft66,319 lbf
Berechnete Werte
E-Lok
Personenzug
Güterzug
Schnellzug
Nez cassé
Stand: 03/2023
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