In den Jahren 1893 und 1894 erhielt die Lake Street Elevated in Chicago 35 B2'-Forneys von den Rhode Island Locomotive Works. Sie waren die größten ihrer Art bei einer US-Hochbahn und die ersten 25 wurden nach Aktionären der Bahn benannt, wie die abgebildete „Clarence A“. Es handelte sich um Zweizylinder-Verbundloks mit einem Zylinderdurchmesser von 13 und 21 Zoll. Trotz ihres Erfolgs wurden sie 1896 ausgemustert, als die Lake Street Elevated elektrifiziert wurde.

Die Lokomotiven 16 bis 32 und 35 wurden an die Long Island Rail Road verkauft. Die meisten anderen gingen an Forstunternehmen, andere fanden neue Besitzer in der Industrie. Nr. 35 wurde zunächst 1898 zu einer 1'B2' und bald erneut zum Zwilling umgebaut. Im Jahr 1908 ging sie an die Morristown & Erie und wurde deren Nr. 2. Im Jahr 1922 wurde sie erneut an die Hanover Brick Co. verkauft, wo sie bis zu ihrer Verschrottung im Jahr 1936 eingesetzt wurde.