Obwohl die Achsfolge B2' in den USA meist an kleinen Loks von Elevated Railroads gefunden wurde, gab es auch größere Exemplare. Die Chesapeake & Ohio erhielt 1889 von ALCO in Schenectady zwei Stück, die sie als Klasse B-1 bezeichnete. Mit einer Dienstmasse von 110.000 Pound und Zylindern mit den Maßen 17 mal 24 Zoll waren sie deutlich schwerer als die meisten Forneys. Eine Lok wurde 1912 an J.T. Gardner verkauft und die zweite wurde 1913 verschrottet. Später wurde die Klassenbezeichnung für neue Loks der Achsfolge 1'E1' verwendet, die über die Hocking Valley an die C&O gekommen waren. 