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Great Western Railway Klasse 3600
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Großbritannien | 1900
31 Stück
Bild der Lokomotive
flickr/stratfordman72

Anstatt der Beschaffung einer weiteren Serie der mittlerweile veralteten „Metro Tanks”, ließ William Dean im Jahr 1900 eine 1'B1'-Tenderlokomotive mit der Nummer 11 bauen. Mit einem Kuppelraddurchmesser von 5 ft 2 in (1.575 mm) war sie optimal für den schnellen Vorortverkehr geeignet. Außerdem gab es in beiden Richtungen Schöpfeinrichtungen zum Auffüllen der Wasservorräte.

In den Jahren 1902 und 1903 wurden jeweils 20 und zehn weitere der nun als Klasse 3600 bezeichneten Loks gebaut. Jeweils etwa die Hälfte wurde im Raum London und im Raum Birmingham eingesetzt. Obwohl sie vielfältig einsetzbar waren und ihre Aufgaben gut bewältigten erkannte man, dass es für alle ihre Aufgaben bereits geeignete Lokomotiven gab. Ihre Ausmusterungen fanden zwischen 1930 und 1934 statt.

Allgemein
Bauzeit1900-1903
HerstellerSwindon
Achsfolge2-4-2 (Columbia) 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Radstand24 ft
Fester Radstand8 ft 6 in
Wasservorrat2,222 us gal
Brennstoff6,720 lbs (Kohle)
Kessel
Rostfläche21.4 sq ft
Strahlungsheizfläche124.9 sq ft
Rohrheizfläche1,437.1 sq ft
Verdampfungsheizfläche1,562 sq ft
Gesamtheizfläche1,562 sq ft
Triebwerk
Ø Treibräder62 in
Kesseldruck180 psi
DampfdehnungEinfach
Zylinderzwei, 17 x 24 in
Antrieb
AntriebDampf
Geschätzte Leistung775 hp (578 kW)
Opt. Geschwindigkeit29 mph
Anfahrzugkraft17,116 lbf
Berechnete Werte
Dampflok
Tenderlok
Personenzug
William Dean
Stand: 02/2024
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