Eine der ersten Klassen von Cab-Forward-Loks der Southern Pacific waren Mallets mit insgesamt sechs Kuppelachsen und je einer Vor- und Nachlaufachse. Ihre Bezeichnung lautete somit MM-2 für „Mallet Mogul”. Um die Laufeigenschaften beim Betrieb vor Personenzügen zu verbessern, wurde die Vorlaufachse 1914 gegen ein Drehgestell ersetzt. In den Zwanzigern wurden sie auf einfache Dampfdehnung umgebaut und erhielten dabei einen größeren Kessel mit Überhitzer. Die Bezeichnung lautete nun trotz der neuen Achsfolge AM-2 für „Articulated Mogul”. Ihre Ausmusterung erfolgte zwischen 1946 und 1948. 