Die TRAXX 2 entstand durch Modernisierung der Elektronik und Verbesserung der Crashsicherheit ihrer Vorgängerin. Ihre einzelnen Varianten sind durch die nachgestellte Zwei von der TRAXX 1 zu unterscheiden. Die Wechselstromvariante für Güterzüge, hier F140 AC2 genannt, stellte wieder die größte Stückzahl dar. Auch die Personenzugvariante P160 AC2 war wieder abweichend mit Hohlwellenantrieb erhältlich. Neu war eine Variante, die auch für den Einsatz unter Gleichstrom geeignet ist und als F140 MS2 verkauft wird. Die insgesamt 573 gebauten Loks gingen an eine Vielzahl von Kunden in Mitteleuropa, davon 206 mal die Baureihen 1852 und 1855 an DB Cargo, 79 mal die Baureihe 1462 an DB Regio und 27 mal die Baureihe 1465 an DB Fernverkehr. 