Banner
Navigation
loco-info.com
The reference for locomotives and railcars
Navigation
Random
Search
Compare
Settings

Navigation

Page views since 2023-01-26: 1214837
Bombardier TRAXX 3
DB AG Baureihen 147 und 187, Schweizerische Bundesbahnen Rem 487, Italienische Staatsbahn E.494 und Israel Railways Baureihe 3000
zurück
Deutschland | 2011
über 315 Stück
DB Regio 147 002 (TRAXX P160AC3) mit gesickten Seitenwänden im März 2018 in Stuttgart
DB Regio 147 002 (TRAXX P160AC3) mit gesickten Seitenwänden im März 2018 in Stuttgart
DoomWarrior

Auch bei der dritten Generation der TRAXX werden wieder die Varianten AC3 für Wechselstrom, DC3 für Gleichstrom und MS3 für beide Systeme angeboten. Nur bei der AC3 sind die Seitenwände gesickt und können mit einer Werbeplane bespannt werden. Ansonsten gibt es wieder unterschiedliche Varianten für den Güter- und Personenverkehr. Der Kunde kann hier aus unterschiedlichen Kombinationen aus Stromsystem und Geschwindigkeit wählen.

Die Güterzugvariante für 140 km/h hat einen Tatzlagerantrieb und wurde nachträglich auch mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h angeboten. Die Personenzugvariante P160 hat dagegen einen Hohlwellenantrieb bei einer Höchstgeschwindigkeit von ebenfalls 160 km/h. Eine geplante Zulassung für 189 km/h wurde bislang nicht realisiert, jedoch befindet sich seit 2023 die P200MS3 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h in der Erprobung, die von den Belgischen Staatsbahnen bestellt wurde und über weitere Anpassungen verfügt.

Obwohl die Dauerleistung im Wechselstrombetrieb anfangs 5.600 kW betragen sollte und nur optional 6.400 kW angeboten wurden, wurden offenbar alle Lokomotiven tatsächlich mit 6.400 kW ausgeliefert. Optional sind ein Last-Mile-Diesel und/oder eine Rangierbatterie erhältlich, mit denen kurze, nicht elektrifizierte Abschnitte mit geringer Geschwindigkeit überbrückt werden können. Die Deutsche Bahn hatte mit Bombardier einen Rahmenvertrag über bis zu 450 Loks und könnte nun auch nach der Übernahme durch Alstom weitere davon abrufen. Sie setzt die Personenzugvariante als Baureihe 147 und die Güterzugvariante als Baureihe 187 ein.

VarianteF140F160 + Last Mile DieselP160P200
Allgemein
Bauzeitseit 2011
HerstellerBombardier, Alstom
AchsfolgeB-B 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Länge62 ft 0 1/8 in
Radstand42 ft 7 13/16 in
Fester Radstand8 ft 6 3/8 in
Dienstmasse189,597 lbs196,211 lbs189,597 lbs
Reibungsmasse189,597 lbs196,211 lbs189,597 lbs
Achslast47,399 lbs49,163 lbs47,399 lbs
Kessel
VarianteF140F160 + Last Mile DieselP160P200
Triebwerk
Antrieb
AntriebElektro - Wechselstrom/GleichstromElektro - Wechselstrom/Gleichstrom + dieselelektrischElektro - Wechselstrom/Gleichstrom
Stromsystem15.000 V 16⅔ Hz, 25.000 V 50 Hz, 3.000 V, 1.500 V
Dauerleistung8,583 hp (6,400 kW)
Max. Geschwindigkeit87 mph99 mph124 mph
Anfahrzugkraft76,435 lbf67,443 lbf
MotorDeutz TCD 2013 L6 4V
Bauart Motor6-Zyl. Diesel
Motorleistung308 hp (230 kW)
Berechnete Werte
E-Lok
Personenzug
Güterzug
Mehrsystem
Last-Mile-Diesel
Bombardier TRAXX
Drehstrom
Stand: 10/2024
Mercitalia E.494.006 (TRAXX F140DC3) im Mai 2019 in Pomezia
Mercitalia E.494.006 (TRAXX F140DC3) im Mai 2019 in Pomezia
Manny Mannheimer
Search
loadding loading...

We use cookies to save the following settings:

  • selected navigation structure
  • selected language
  • preferred units
  • spelling of railway company names

If you refuse the use of cookies, the settings will only be retained for the current session and will be reset to the default values the next time you visit the site.

Display of units

Here you can set the desired unit system for the technical data.

  • Metric: Lengths in meters, weights in tonnes, and volumes in cubic meters
  • Imperial (UK): Lengths in feet/inches, weights in long tons and volumes in imperial gallons
  • Imperial (US): Lengths in feet/inches, weights in pounds, and volumes in US gallons
  • Individual: Depends on the country of origin of each locomotive
Operator names

Here you can set the display of railway company names.

  • Short: Abbreviation or short form of the name
  • Standard: commonly used name, partially translated to English
  • Complete: full name in local language