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Siemens Mobility ACS-64
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USA | 2013
85 Stück
Nr. 600 im Februar 2014 in Odenton
Nr. 600 im Februar 2014 in Odenton
Ryan Stavely

Um die alternden AEM-7 und die unzuverlässigen HHP-8 zu ersetzen, bestellte Amtrak bei Siemens eine Variante der Vectron. Sie wird eingesetzt als ACS-64, was „Amtrak Cities Sprinter 6.400 hp” bedeutet. Sie leistet dauerhaft nur 5.000 kW und kurzzeitig 6.400 kW und ist für die drei unterschiedlichen Wechselstromsysteme an der Ostküste ausgelegt. Der Lokomotivkasten wurde gemäß der amerikanischen Crashnormen deutlich stabiler und schwerer ausgeführt. Amtrak beschaffte 70 Stück und die SEPTA, die den Nahverkehr im Raum Philadelphia betreibt, erhielt 15 Stück. Zu diesem Fahrzeug ist bisher nur ein Kurztext vorhanden. In Zukunft soll es noch ausführlich beschrieben werden.

Allgemein
Bauzeit2013-2018
HerstellerSiemens
AchsfolgeB-B 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Länge66 ft 8 in
Dienstmasse213,848 lbs
Reibungsmasse213,848 lbs
Achslast53,462 lbs
Kessel
Triebwerk
Antrieb
AntriebElektro - Wechselstrom
Stromsystem25.000 V 60 Hz, 12.500 V 60 Hz, 12.000 V 25 Hz
Dauerleistung6,705 hp (5,000 kW)
Max. Geschwindigkeit125 mph
Anfahrzugkraft71,939 lbf
Berechnete Werte
E-Lok
Personenzug
Schnellzug
Mehrsystem
Siemens Vectron
Stand: 03/2023
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