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General Electric ET44AC und ET44C4
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USA | 2015
über 1,092 Stück
ET44AC Nr. 3677 von Norfolk Southern hinter der ES44AC Nr. 8066 im Mai 2017 nahe Spring Hill, Kansas
ET44AC Nr. 3677 von Norfolk Southern hinter der ES44AC Nr. 8066 im Mai 2017 nahe Spring Hill, Kansas
Tyler Silvest

Die ET44AC ist eine Weiterentwicklung der ES44AC, welche die Abgasnorm EPA Tier 4 einhält. Optische Unterscheidungsmerkmale sind die erhöhte Verkleidung am Abgassystem und größere Kühler am Heck. Mittlerweile wird keine Variante mit Gleichstromantrieb mehr angeboten. Die bisher über 1.000 Exemplare teilen sich zum größten Teil auf die BNSF, Canadian National, CSX und Union Pacific auf. Die Loks der BNSF sind ET44C4, die analog zur ES44C4 nur vier Fahrmotoren haben und für schnellere, nicht ganz so schwere Güterzüge geeignet sind. Zu diesem Fahrzeug ist bisher nur ein Kurztext vorhanden. In Zukunft soll es noch ausführlich beschrieben werden.

VarianteET44ACET44C4
Allgemein
Bauzeitseit 2015
HerstellerGeneral Electric
AchsfolgeC-C A1A-A1A 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Länge74 ft 6 in
Fester Radstand13 ft 2 in
Dienstmasse432,000 lbs416,000 lbs
Reibungsmasse432,000 lbs278,000 lbs
Achslast72,000 lbs69,500 lbs
Kessel
VarianteET44ACET44C4
Triebwerk
Antrieb
Antriebdieselelektrisch
Max. Geschwindigkeit70 mph
Anfahrzugkraft183,000 lbf144,100 lbf
MotorGE GEVO-12
Bauart MotorV12 Diesel
Tankinhalt5,000 us gal (Diesel)5,300 us gal (Diesel)
Motorleistung4,400 hp (3,281 kW)
Berechnete Werte
Diesellok
Güterzug
GE Evolution
Drehstrom
Stand: 03/2023
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