Mit der Dash 9-Generation verzichtete General Electric auf die Option, vierachsige Road Switcher anzubieten und beschränkte sich auf sechsachsige Lokomotiven. Das erste Modell, das 1993 eingeführt wurde, war die Dash 9-44CW, offiziell als C44-9W bezeichnet. Es handelte sich also im Grunde um einen modernisierten Nachfolger der Dash 8-44CW, d. h. sie hat 4.400 PS, die Achsfolge Co'Co' und eine breite Nase. Bei dieser Generation war die breite Nase an der überwiegenden Mehrheit der gebauten Lokomotiven zu finden.

Als Antrieb diente weiterhin der seit Jahrzehnten bewährte 7FDL16-Motor. Während diese Lokomotive mit Gleichstrom-Fahrmotoren ausgestattet war, wurde die AC4000CW mit Drehstrom-Fahrmotoren angeboten. Da viele Bahngesellschaften der neuen Antriebsart noch skeptisch gegenüberstanden, konnte die Dash 9-44CW mehr Kunden finden als ihr Drehstrom-Pendant. Bis 2004, als die Evolution-Serie eingeführt wurde, hatte GE 3.668 Stück gebaut.