Nachdem Dugald Drummond zum Chefingenieur der Caledonian geworden war, führte er eine neue Klasse von Güterzuglokomotiven der Achsfolge C ein. Als Basis verwendete er die Klasse D, die er bereits einige Jahre zuvor während seiner Anstellung bei der North British bauen ließ. Im Vergleich zu dieser waren die neuen Lokomotiven etwas schwerer mit einem größeren Kessel und größeren Zylindern. Sie erhielten den Spitznamen „Jumbos” oder einfach „Standard Goods”.

Nachdem Drummond die Caledonian verließ, bauten seine Nachfolger Smellie, Lambie und McIntosh diese Lokomotiven weiter. Während die ab 1883 gebauten 161 Lokomotiven als Klasse 294 bezeichnet wurden, sind die ab 1890 von Hugh Smellie und seinen Nachfolgern gebauten 83 Lokomotiven als Klasse 711 bekannt. Letztere haben eine Westinghouse-Bremse erhalten, um auch vor Personenzügen eingesetzt werden zu können. Alle 244 kamen zur LMS und die erste wurde erst 1946 ausgemustert. Ganze 238 wurden von den British Railways übernommen und bis 1962 ausgemustert.