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Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn RABe 535 „Lötschberger”
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Italienische Staatsbahn ALe 426 und 506 „Treno Alta Frequentazione” und Ferrovie Nord Milano EB 760 und EA 761
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Niederländische Eisenbahnen ICM „Koploper”
Niederländische Eisenbahnen Mat ’54 „Hondekop”
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Österreichische Bundesbahnen Reihe 4010
Rhätische Bahn ABe 4/16 „Capricorn”
Schwedische Staatsbahnen X31K
Schwedische Staatsbahnen X40
Schweizerische Bundesbahnen RABDe 500 „InterCity-Neigezug” (ICN)
Schweizerische Bundesbahnen RAm TEE und Niederländische Eisenbahnen DE IV
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Siemens Mobility Desiro MainLine (Deutschland)
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Škoda 7Ev „RegioPanter” und „InterPanter”
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Southern Railway (UK) Klassen 4-COR, 4-RES, 4-BUF und 4-GRI
Spanische Staatsbahnen Serie 440
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Bombardier Regina
Schwedische Staatsbahnen X50 bis X55
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Schweden | 2000
110 Stück
X51 der Tåg i Bergslagen im Juni 2010 im Bahnhof Hofors
X51 der Tåg i Bergslagen im Juni 2010 im Bahnhof Hofors
Jan Ainali
VarianteZweiteilerDreiteilerVierteiler
Allgemein
Bauzeit2000-2013
HerstellerAdtranz, Bombardier
AchsfolgeB-B+2-B B-B+2-2+B-B B-B+B-B+2-2+B-B 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Sitze166304240
Maße und Gewichte
Länge176 ft 10 1/16 in264 ft 1 5/16 in351 ft 4 9/16 in
Fester Radstand8 ft 10 5/16 in
Leermasse326,284 lbs447,538 lbs604,066 lbs
Kessel
VarianteZweiteilerDreiteilerVierteiler
Triebwerk
Antrieb
AntriebElektro - Wechselstrom
Stromsystem15.000 V 16⅔ Hz
Stundenleistung2,132 hp (1,590 kW)2,843 hp (2,120 kW)4,264 hp (3,180 kW)
Max. Geschwindigkeit124 mph
Anfahrzugkraft24,055 lbf32,148 lbf48,334 lbf
Berechnete Werte
E-Triebwagen
Regionalverkehr
Fernverkehr
Bombardier-Triebwagen
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