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Bombardier TWINDEXX Vario
DB AG Baureihen 445 und 446
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Deutschland | 2013
über 152 Stück
Vierteiliger Twindexx der Baureihe 445 im Juli 2018 bei Harrbach auf der Verbindung Frankfurt-Bamberg
Vierteiliger Twindexx der Baureihe 445 im Juli 2018 bei Harrbach auf der Verbindung Frankfurt-Bamberg
Rob Dammers

Als Ergänzung zu den erfolgreichen Bombardier-Doppelstockwagen werden seit 2013 auch Triebwagen angeboten. Jeder Triebwagen beinhaltet die gleiche Ausrüstung wie eine eigenständige Lokomotive. Diese werden je nach Einstiegshöhe als Baureihe 445 oder 446 geführt und können mit Mittel- und Steuerwagen kombiniert werden. Optional kann die Höchstgeschwindigkeit auf 189 km/h erhöht werden. Die DB setzt für den „Intercity 2” die zugehörigen Mittel- und Steuerwagen zusammen mit einer TRAXX 2 ein. Zu diesem Fahrzeug ist bisher nur ein Kurztext vorhanden. In Zukunft soll es noch ausführlich beschrieben werden.

VarianteTriebwagen + Mittelwagen + SteuerwagenTriebwagen + 4 Mittelwagen + Triebwagen
Allgemein
Bauzeitseit 2013
HerstellerBombardier
AchsfolgeB-B+2-2+2-2 B-B+2-2+2-2+2-2+2-2+B-B 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Sitze299695
Maße und Gewichte
Länge262 ft 7 9/16 in522 ft 2 1/8 in
Leermasse383,604 lbs731,934 lbs
Kessel
VarianteTriebwagen + Mittelwagen + SteuerwagenTriebwagen + 4 Mittelwagen + Triebwagen
Triebwerk
Antrieb
AntriebElektro - Wechselstrom
Stromsystem15.000 V 16⅔ Hz
Stundenleistung3,084 hp (2,300 kW)6,169 hp (4,600 kW)
Max. Geschwindigkeit99 mph
Berechnete Werte
E-Triebwagen
Doppelstock
Regionalverkehr
Triebköpfe
Bombardier-Triebwagen
Bombardier Twindexx
Stand: 02/2023
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