Diese Triebzüge prägten ab 1954 das Bild der niederländischen Eisenbahn und waren wegen ihres Aussehens als „Hondekop” („Hundeschnauze”) bekannt. Sie erhielten ab 1968 die bekannte gelbe Farbgebung. Es gab zweiteilige Züge, bei denen in jedem Wagen ein Drehgestell angetrieben war und vierteilige Züge, bei denen in beiden Endwagen alle Achsen angetrieben waren. Neben insgesamt 141 Zügen der Niederländischen Staatsbahn erhielt die Belgische Staatsbahn zwölf Züge, die auch unter 3.000 Volt betriebsfähig waren. Die Ausmusterung fand zwischen 1989 und 1996 statt. 