Die Serien 120 und 121 umfassen insgesamt 57 vierteilige Triebzüge für den schnellen Regionalverkehr. Das Besondere ist, dass sich die Züge innerhalb einer Minute zwischen der Normalspur und der iberischen Breitspur umspuren lassen. Auf den neuen normalspurigen Strecken mit 25 kV Wechselstrom erreichen sie 250 km/h bei einer Leistung von 4.000 kW und auf den Breitspurstrecken unter 3.000 V Gleichstrom ist die Höchstgeschwindigkeit begrenzt auf 220 km/h bei 2.700 kW. Die 29 Züge der Serie 121 unterscheiden sich von der Serie 120 durch den Wegfall der ersten Klasse und der Cafeteria. 