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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Western & Atlantic „General ”

USA 1855 5 gebaut
Darstellung der Lokomotive auf einer Postkarte Boston Public Library / Tichnor Brothers collection #69892 PD

Die „General” war eine von fünf baugleichen Loks für den gemischten Dienst, die seit 1855 bei der Western & Atlantic im Einsatz waren. Sie erlangte Berühmtheit während des Amerikanischen Bürgerkriegs beim „Great Locomotive Chase”. Dabei wurde die Lok von Truppen der Nordstaaten gestohlen und nordwärts gebracht mit der Absicht, Schäden an der Bahnstrecke anzurichten. Sie wurde von der „Texas” verfolgt und blieb schließlich mangels Brennstoff liegen. Nach dem Krieg blieb die Lok noch bis 1891 bei der Louisville & Nashville im Einsatz. Danach gab es diverse Streitigkeiten über den Besitzer der Lok und heute befindet sie sich im Southern Museum of Civil War and Locomotive History in Kennesaw, Georgia.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1855
Hersteller
Rogers, Ketchum & Grosvenor
Achsformel
2'B n2
Spurweite
1.524 mm

Abmessungen und Gewichte

Radstand
6,25 m
Dienstmasse
22,7 t
Reibungsmasse
14,5 t
Feste Radstände
2,13 m
Achslast
7,3 t
Wasservorrat
7.571 l
Brennstoffvorrat
2,3 t (Holz)

Kessel

Rostfläche
1,161 m²
Feuerbüchse
6,596 m²
Rohrheizfläche
69,492 m²
Verdampfungsheizfläche
76,088 m²
Gesamtheizfläche
76,1 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
1.524 mm
Kesseldruck
8,3 bar
Bauart
einfache Dampfdehnung
Zylinder
zwei, 381 x 559 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Geschätzte Leistung
93 kW (126 PS)
Zugkraft
37,4 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 3,80
Optimale Geschwindigkeit
14 km/h
Leistungsgewicht
4,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent
109,1 m²
Zylindervolumen/HFÄ
1 : 1.168,23
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,56
Zugkraft/Heizfläche
1 : 10,27
Rostfläche/Heizfläche
1 : 65,54
Feuerbüchse/Rohrheizfläche
1 : 10,54
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